9月9日上午，作為2015“一帶一路”中國(guó)(蘭州)國(guó)際跨境電商物流大會(huì)專(zhuān)題活動(dòng)之一的國(guó)際物流大通道建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在蘭州舉行。交流會(huì)圍繞著“一帶一路”、“國(guó)際物流大通道”、“中歐班列”等話題，來(lái)自全國(guó)各地政界和企業(yè)代表分別交流了自己在建設(shè)和利用國(guó)際大通道過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)天的會(huì)議上，中國(guó)物流城市聯(lián)盟中歐貨運(yùn)推進(jìn)工作委員會(huì)正式成立。以下為交流會(huì)發(fā)言選登。

　　搶抓“一帶一路”新機(jī)遇變內(nèi)陸城市為口岸城市

　　成都市物流發(fā)展辦公室黨組書(shū)記、主任陳仲維

　　“"一帶一路"戰(zhàn)略使西部的一些城市迎來(lái)了歷史上難得的發(fā)展機(jī)遇。如果抓住這次機(jī)遇，那就可以使西部城市由內(nèi)陸城市變?yōu)榭诎冻鞘小！标愔倬S的一番話吸引了全場(chǎng)嘉賓的注意，在眾多的“一帶一路”沿線城市中，如何抓住機(jī)遇成為“口岸”城市，是大家都關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題。

　　“我特別要強(qiáng)調(diào)的是，一個(gè)區(qū)域只能有一個(gè)樞紐。而我們現(xiàn)在看到的是所有的城市都想成為樞紐，從物流的角度來(lái)講是不經(jīng)濟(jì)的，也不符合樞紐的規(guī)律?！标愔倬S認(rèn)為，一個(gè)樞紐一定是一個(gè)區(qū)域的貨物集散地，這個(gè)貨物集散地應(yīng)該有產(chǎn)業(yè)支撐。樞紐和樞紐之間連接，然后跟這個(gè)通道，跟國(guó)外同樣的區(qū)域發(fā)生關(guān)聯(lián)。他表示，各個(gè)城市應(yīng)該認(rèn)真思考是否具備成為樞紐的條件，如果不具備，那么如何和樞紐進(jìn)行合作和連接則是這個(gè)城市或地區(qū)下一步需要思考的問(wèn)題。

　　無(wú)良好的供給源 電商是無(wú)米之炊

　　商務(wù)部世貿(mào)組織非洲委員會(huì)主席程志剛

　　當(dāng)天的交流會(huì)上，程志剛從世界貿(mào)易的角度和與會(huì)嘉賓分享了國(guó)際跨境電商以及通關(guān)便利一體化的現(xiàn)狀。程志剛重點(diǎn)對(duì)跨境電商的跨境和優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析。首先是跨境電商的供給非常重要，在沒(méi)有良好的供給源的時(shí)候，電商是無(wú)米之炊，所以建立海外中心是非常關(guān)鍵的。第二是通關(guān)便利性，沒(méi)有通關(guān)便利性，那就沒(méi)有跨境電商的快速發(fā)展。第三是全流程，程志剛認(rèn)為，真正的跨境電商一整套的體系都得建立起來(lái)。第四是協(xié)同，要點(diǎn)是兩個(gè)，一個(gè)是數(shù)據(jù)，一個(gè)是物流，通過(guò)這個(gè)協(xié)同，跨境大通道才能真正建立起來(lái)。

　　做跨境電商主要是格局 核心是眼光

　　國(guó)際物流協(xié)會(huì)主席官紹良

　　官紹良認(rèn)為，做跨境電商的時(shí)候很重要的就是格局，其核心就是眼光。要推動(dòng)“一帶一路”國(guó)際跨境電商物流，利用區(qū)域，區(qū)域是很重要的。官紹良認(rèn)為，跨境電商要利用多市聯(lián)運(yùn)，不單單是空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)。目前“一帶一路”國(guó)際跨境電商還沒(méi)有人去推動(dòng)，眼下這在國(guó)際上也是一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。所以，誰(shuí)能夠先推動(dòng)“一帶一路”國(guó)際跨境電商，誰(shuí)就是大贏家。