BondCote公司的埃里克指出，如果行業(yè)可以支付，我們能做出非常優(yōu)秀的卡車篷布面料，但如今最大的問(wèn)題就是價(jià)格在很大程度上限制了你可以做什么，現(xiàn)在的情況就是，你可以提供卓越的創(chuàng)新花型面料，但市場(chǎng)卻不會(huì)為該產(chǎn)品做出支付。
美國(guó)卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表明，卡車噸位在2012年4月下跌1.1%后，于5月僅下降了0.7%。這一數(shù)字比2011年同期有所提高，可以說(shuō)是為道路貨運(yùn)市場(chǎng)的重要組成部分（車蓋布及防水布）提供了一個(gè)好消息。負(fù)載覆蓋系統(tǒng)的面料供應(yīng)商和制造商已安然渡過(guò)經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴，如今正在應(yīng)對(duì)新的需求和尋找更廣闊的市場(chǎng)。
篷布的需求減少使一些企業(yè)不得不重新思考如何做生意。美國(guó)佐治亞州的Harp帆布公司總裁表示：“在這一行業(yè)里，你會(huì)面臨各種各樣的挑戰(zhàn)，一些公司只有變強(qiáng)才能保持住它們的規(guī)模，因此我們必須更加努力地工作和成長(zhǎng)。我們正處在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的行業(yè)，經(jīng)濟(jì)不景氣迫使你必須變得更強(qiáng)。另一個(gè)問(wèn)題來(lái)自最終用戶的期望，很多時(shí)候最終用戶并不總是能看到高質(zhì)量產(chǎn)品的價(jià)值，或是以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光看該產(chǎn)品的總體擁有成本?！?/P>
修復(fù)舊的代替購(gòu)買新的
卡車篷布最終用戶的支出仍然謹(jǐn)慎，這種情況導(dǎo)致了整個(gè)供應(yīng)鏈的縮緊。然而，美國(guó)弗吉尼亞州一家聚酯乙烯涂層卡車防水布的供應(yīng)商BondCote公司，自2011年年底以來(lái)已有所改善。該公司全國(guó)銷售經(jīng)理埃里克指出，用戶在經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期選擇修復(fù)他們的防水布來(lái)代替購(gòu)買新的防水布。
“我不確定是否因?yàn)榻?jīng)濟(jì)改善，還是用戶終于到了要換新的防水布的時(shí)間了。我認(rèn)為這兩方面可能都有那么一點(diǎn)影響?！卑＠锟苏f(shuō)，“同時(shí)，EPA排放法規(guī)的變化正推動(dòng)新的卡車在生效日期前得以銷售，新的拖車銷售現(xiàn)在也紛紛效仿?！?/P>
經(jīng)濟(jì)方面的挑戰(zhàn)使得行業(yè)有了價(jià)格壓力。埃里克說(shuō)：“篷布市場(chǎng)是以商品為基礎(chǔ)的，所有的一切都是關(guān)于價(jià)格，因此所有的面料供應(yīng)商不得不被迫削減至最低以降成本?！?/P>
盡管經(jīng)濟(jì)不景氣，但一些篷布供應(yīng)商和制造商卻表示自己的工作條件有所改善。Cardinal帆布制品公司負(fù)責(zé)人哈蒙德承認(rèn)公司在2009年的時(shí)候異常艱難，但在2010年和2011年的時(shí)候，因市場(chǎng)需求大量增加，公司已經(jīng)積壓了很多負(fù)載防水布訂單。
作為北美篷布面料的分銷商，總部設(shè)在墨西哥的Grupo Piessa也已經(jīng)注意到了客戶的轉(zhuǎn)變。該公司出口經(jīng)理莫雷諾說(shuō)：“我們可以看到采購(gòu)量有所減少，客戶已經(jīng)在調(diào)整訂單了，他們選擇購(gòu)買質(zhì)量更輕的產(chǎn)品，或者改變產(chǎn)品的規(guī)格，以此來(lái)獲得更理想的價(jià)格。”
意想不到的市場(chǎng)領(lǐng)域
卡車篷布制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品有時(shí)候會(huì)用在意想不到的市場(chǎng)領(lǐng)域中。例如，Harp帆布公司生產(chǎn)的防水布，如今已完成了與貨運(yùn)業(yè)無(wú)關(guān)的自定義項(xiàng)目。該公司制造了一個(gè)可用于外海船只的巨大篷布囊狀物，將該產(chǎn)品插在船只上，充入空氣使用可提高船只的速度。此外，該公司還生產(chǎn)了可用于混合武術(shù)格斗的八角形和六角形墊子。
美國(guó)佛羅里達(dá)州一家名為多諾萬(wàn)的卡車篷布系統(tǒng)和拖車篷布系統(tǒng)制造商副總裁奇費(fèi)里也認(rèn)識(shí)到了產(chǎn)品多樣化的重要性。他表示，當(dāng)你有大量的時(shí)間卻賣不了大量的卡車防水布時(shí)，你必須找別的事情做。尤其是在2007年~2009年的這段艱苦歲月中，我們不得不為了生存而做些什么。
多諾萬(wàn)也看到了全球的增長(zhǎng)。奇費(fèi)里指出，國(guó)際市場(chǎng)增勢(shì)強(qiáng)勁，公司在英國(guó)擁有一個(gè)分公司，主要分銷商在法國(guó)，產(chǎn)品主要銷售到墨西哥、澳大利亞和南非等國(guó)家?！坝幸恍┥a(chǎn)卡車篷布的企業(yè)比較困難，因?yàn)檫@些企業(yè)所在的國(guó)家，對(duì)產(chǎn)品的要求比較高，而有一些國(guó)家僅僅只是想產(chǎn)品能夠覆蓋住貨物，并保持巖石不從車上掉下來(lái)即可。”
功能創(chuàng)新受制于價(jià)格
雖然篷布面料的組成成分還沒(méi)有發(fā)生巨大的變化，但一些供應(yīng)商已經(jīng)開(kāi)始嘗試使用不同的成分了。Grupo Piessa的莫雷諾說(shuō)：“我們一直在尋找新的更好的基板，使其能夠增加我們材料的抵抗性能。此外，我們已開(kāi)發(fā)出了抗紫外線添加劑和阻燃添加劑，以實(shí)現(xiàn)國(guó)際法規(guī)要求的最高質(zhì)量水平。我們已經(jīng)用這些添加劑生產(chǎn)了一些不含鄰苯二甲酸鹽的防水布，新產(chǎn)品符合國(guó)際法規(guī)?！?/P>
BondCote公司的埃里克指出，如果行業(yè)可以支付，我們能做出非常優(yōu)秀的卡車篷布面料，但如今最大的問(wèn)題就是價(jià)格在很大程度上限制了你可以做什么，現(xiàn)在的情況就是，你可以提供卓越的創(chuàng)新花型面料，但市場(chǎng)卻不會(huì)為該產(chǎn)品做出支付。
加拿大負(fù)載覆蓋解決方案公司總裁布賴恩表示，只要政府機(jī)構(gòu)繼續(xù)要求規(guī)定，汽車覆蓋系統(tǒng)的供應(yīng)商和終端產(chǎn)品制造商在貨運(yùn)行業(yè)將永遠(yuǎn)占有一席之地。此外，使用負(fù)載覆蓋系統(tǒng)，可以使運(yùn)載產(chǎn)品在不受天氣影響的同時(shí)也不會(huì)從車上掉落，這一需求將不斷增長(zhǎng)?！?/P>
