隨著電子商務(wù)的深入發(fā)展，以農(nóng)產(chǎn)品生鮮為特色的電商平臺越來越多。除了為數(shù)不少的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)紛紛“試水”外，大型零售商超也開始了網(wǎng)上賣生鮮，此外，一些專業(yè)平臺如天貓、京東也將目光投向農(nóng)產(chǎn)品銷售。雖然發(fā)展勢頭較猛，但是冷鏈物流卻成為制約電商發(fā)展的一大瓶頸。

　　近年來，生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)得到迅速發(fā)展，成為第四大類網(wǎng)上熱銷農(nóng)產(chǎn)品。由于生鮮類的農(nóng)產(chǎn)品對于物流配送要求較高，既要保持食品的新鮮，又要保證到達的速度，這就決定了電商平臺的發(fā)展離不開冷鏈物流。冷鏈物流比一般常溫物流要求更高、更復(fù)雜，但卻對電商平臺的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，甚至可以說，冷鏈建設(shè)關(guān)系到電商的成敗，冷鏈水平?jīng)Q定著電商的競爭力。

　　但是不可否認，冷鏈物流的建設(shè)仍是電子商務(wù)的一項短板。由于冷鏈物流所需要的高成本，在一定程度上限制了農(nóng)產(chǎn)品上網(wǎng)銷售的種類，目前只有附加值較高的農(nóng)產(chǎn)品才負擔得起。冷藏車、冷藏庫以及鐵路冷藏箱運輸?shù)耐顿Y較高，是一個龐大的系統(tǒng)工程，加之城市交通擁堵情況嚴重，高額的物流成本令很多電商望而卻步。為了降低成本，不少電商采用半程冷鏈配送模式。此外，冷鏈配送的范圍更有局限，一些電商的配送范圍不包括較為偏遠的郊區(qū)。

　　從數(shù)據(jù)上看，生鮮是各大電商產(chǎn)業(yè)中最后一塊大蛋糕。有人預(yù)言，在生鮮電商的激烈較量中，得物流、得冷鏈者才會真正贏得市場和用戶。那么如何打通冷鏈瓶頸?

　　首先要加快冷庫的建設(shè)力度，這是在冷鏈物流建設(shè)中最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，冷庫在整個冷鏈鏈條中，尤其是中上游的生產(chǎn)加工、儲藏、運輸?shù)?，起著無可替代的核心作用。但是目前，各地冷庫在建設(shè)上存在著重肉類、輕果蔬的現(xiàn)象，這一結(jié)構(gòu)性的不合理應(yīng)該盡快得到糾正。

　　在各路資本進入冷鏈行業(yè)之時，行業(yè)標準缺失的問題日益顯現(xiàn)，我們經(jīng)常看到有敞篷車運送低溫產(chǎn)品，為了降低成本，有些司機半路關(guān)掉冷藏設(shè)備，半路“脫冷”現(xiàn)象普遍存在。因此，應(yīng)盡快制定行業(yè)標準，對冷鏈物流進行規(guī)范，進一步提升行業(yè)水平。

　　此外還需建設(shè)更多的冷鏈倉儲配送中心，大力開發(fā)地方渠道，升級全程冷鏈系統(tǒng)，提高直采直送的力度。